“El principal motivo para mantener la carreta AL 5100 es, sin dudarlo, la seguridad, pero también lo es la garantía para poder vivir en el medio rural, una forma de cohesión social y la base del comercio y la riqueza de la zona”, asegura el concejal de IU Líjar, Francisco Molina.

En el caso de ser inviable, la junta de gobierno local solicitan un informe técnico para informar y explicar a la ciudadanía  los motivos de esta imposibilidad.

Los trabajos de saneo del talud, que se iniciaron el 11 de abril de este año, cuentan con un presupuesto de 1,2 millones de euros.

Se realizarán entre los puntos kilométricos 431+820 y 438+200, para lo que se llevarán a cabo cortes puntuales de uno de los carriles de circulación, aunque se mantendrá el tráfico

Tras cerca de 8 meses de obras de protección contra desprendimientos. Trabajos en los que se han invertido 2,57 millones de euros.

Trabajos de afianzamiento del cerro, con un talud de unos 70 metros de altura, que han supuesto una inversión de más de 2,5 millones de euros.